一、孟买为什么成为印度的纺织工业中心

孟买为什么成为印度的纺织工业中心

1、靠近棉花产区，原料丰富；

2、人口众多，劳动力丰富；

3、地处特大城市，市场需求量大；

二、水草玛瑙白骨到多少钱

几十上百。

玛瑙收藏的门槛虽不高，但眼光一定要独到。目前市面上最具身价的红玛瑙当数南红玛瑙，产自云南和海南等地，白色玛瑙最上好的种类是荔枝冻，而更稀少昂贵的当数水胆玛瑙，水胆玛瑙中具有封闭的空洞，内含水溶液，摇晃时有汩汩的水声，并可以看到玛瑙中水流动的样子，具有极好的投资和收藏价值。

玛瑙属玉髓类矿物的一种。古代印度人看到玛瑙的颜色和美丽的花纹很像马的脑子，就以为它是由马脑变成的石头，所以梵语称它为“马脑”。自佛经从印度传入中国后，翻译人员考虑到“马脑属玉石类”，于是巧妙地译成“玛瑙”。从历史典籍的记载中我们可以看到，有很多玛瑙是国外进献来的，西晋葛洪《西京杂记》载：汉光武帝时，身毒国(印度)献连环羁，皆以玉为之，玛瑙为勒。魏文帝曾说过：“马脑出自西域，纹理交错”。《旧唐书》记载：开元六年(718)康国(今乌兹别克斯坦一带)遣使献玛瑙杯;天宝六年(747)波斯遣使献玛瑙床。其实我国玛瑙的产地分布也很广泛，目前来看，主要产地有辽宁、山东等十个省区。而扬州仪征和南京六合地区所产的雨花石也是玛瑙的一种。

“千种玛瑙万种玉”，玛瑙的种类有很多，中国自古视红玛瑙为正宗，古玩行中就有“玛瑙无红一世穷”的说法，西汉以前称玛瑙为“赤玉”或“赤琼”就是取“赤红”之意。古人曾用血色来比喻玛瑙之色，可谓形象之极。

来源：国家文化市场调查评估中心

三、印度的外贸好做吗？

你提的这个问题容易让人误解，是在中国做印度市场的外贸？还是在印度做外贸呢？因为我没有去印度做过外贸，所以按第一个理解回答你。

印度是一个大国，需求量是比较大的，但是有一点很重要，做印度市场，价格第一，质量第二。而且很多印度人都是中国通，对中国市场了如指掌，想从他们那里赚高利润几乎是不可能的。

外贸好不好做，就如同你问生意好不好做，每个人的答案不尽相同，什么事情都是因人而异。努力去做，突出优势，什么都可以做的很好！

祝你好运！

四、塔塔汽车公司的后续发展

成立于1945年，塔塔汽车公司的存在，确实跨越的长度和印度的广度。超过400万辆在印度塔塔道路层，因为第一，在1954年推出。该公司的生产基地分布在印度 - 贾姆谢德布尔(得)，东，浦那(马哈拉施特拉邦)在西部和北部的勒克瑙(北方邦)和Pantnagar(乌塔拉卡汉德)。阿新厂成立于辛古尔(接近西孟加拉邦的加尔各答)制造公司的小型车。在全国范围内经销，销售，服务和网络备件由2000多接触点。该公司还拥有强大的汽车金融业务，金融服务有限公司大联盟，支持消费者购买塔塔汽车公司的车辆。

塔塔汽车公司，从印度的工程行业第一家在纽约证券交易所上市(2004年9月)，也作为一个国际汽车公司的出现。 2004年，它收购了大宇商务汽车公司是韩国第二大卡车制造商。在更名为塔塔大宇商务汽车公司推出了在韩国市场的几种新产品，同时这些产品出口的若干国际市场。今天有两位重型出韩国商用车出口总量的三分之二是由塔塔大宇。 2005年，塔塔汽车公司购买了一个选项，收购余下的股份，以及在伊斯帕诺卡罗塞拉，一知名西班牙客车制造商，21%的股份。伊斯帕诺的存在正在扩大在其他市场。 2006年，形成了以巴西合资的马可波罗，在全球领先的机构，巴士和旅游巴士建设，生产全内置公共汽车和印度的国际市场，并选择教练。塔塔汽车公司还签订了一项在2006年吞武里汽车装配厂的泰国公司合资生产和销售该公司在泰国的皮卡车。 2006年，塔塔汽车和菲亚特汽车在Ranjangaon形成了工业合资企业，印度马哈拉施特拉邦(近浦那)既生产菲亚特和塔塔汽车和印度和海外市场的菲亚特动力系统；塔塔汽车公司已经销售和市场的菲亚特品牌的汽车在印度。 2007年，塔塔汽车和菲亚特汽车公司签订了一项1塔塔授权建立了车辆接送轴承在菲亚特集团汽车'在阿根廷科尔多瓦植物菲亚特名牌协议。回升，销量将在南美洲和中美洲及部分欧洲市场。

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